Ein Interview mit Beata und Mateusz Małek, Inhabern von XL LOGISTICS, beleuchtet aktuelle Trends und Herausforderungen der Logistikbranche sowie Möglichkeiten, mit ihnen umzugehen. Als erfahrene Marktteilnehmer mit über 17 Jahren Unternehmensgeschichte werden sie ihre Erkenntnisse über die Entwicklung des Landtransports, die Rolle der Technologie in der Branche und die Möglichkeiten, wie XL LOGISTICS einen Wettbewerbsvorteil erlangt, teilen.
Der Landtransport ist immer noch die Zukunft der Logistik
Welche Veränderungen und Fortschritte sehen Sie in diesem Bereich? Landverkehr in den letzten Jahren?
Wir stellen mehrere Trends fest, die dazu führen, dass sich der Straßentransportmarkt insgesamt dynamisch verändert. Sicherlich ist die Entwicklung neuer Technologien, einschließlichTisch Die politische Situation, der wachsende Druck, die Gehälter der Fahrer zu erhöhen, und steigende Kosten im Zusammenhang mit steigenden Kraftstoffpreisen und Arbeitskosten verändern das Bild Polensdiesem (und nicht nur) Transportmarkt. Zweifellos hat die Pandemie die Funktionsweise der gesamten Transportbranche beeinflusst. Es ist erwähnenswert, dass die Krise im Verkehrssektor, die Teil der durch die COVID-19-Pandemie verursachten globalen Wirtschaftskrise ist, ein Eingreifen sowohl auf nationaler Ebene als auch im Rahmen koordinierter Maßnahmen der Europäischen Union erforderte. Das Jahr 2023 war geprägt von einer Abschwächung des Wirtschaftsklimas, Tarifsenkungen und Veränderungen im Zusammenhang mit der Lage in der Ukraine. Der wirtschaftliche Abschwung hatte die größten Auswirkungen auf die Straßentransportbranche in Polen. Die Zahl der Transportaufträge ging zurück und die Preise für Dienstleistungen sanken. Die Nachfrage nach Sattelaufliegern war spürbar rückläufig. Aufgrund der sich abschwächenden Wirtschaftslage sind die Transportraten gesunken. Informationen zu diesem Phänomen finden Sie im trans.eu-Bericht mit dem Titel „Transport- und Logistikmarkt in Europa 2023/2024“. Die Veränderungen machten sich zum Jahreswechsel 2022 und 2023 deutlich bemerkbar, als die Kassazinsen zum ersten Mal seit über sechs Jahren unter die Vertragszinsen fielen. Es ist erwähnenswert, dass Polen zu einem „Drehkreuz“ für Lieferungen in die Ukraine geworden ist, ein Land, das sich im Krieg mit Russland befindet. Jüngsten Schätzungen zufolge führten die Ukrainer im Jahr 2023 1,2 Millionen Transporte durch – das ist 7,5-mal mehr als der Vorkriegsbestand an Genehmigungen. Dies wiederum sorgte für Unzufriedenheit bei den inländischen Transportunternehmen. Dieses Problem besteht immer noch. Die geopolitische Lage trug dazu bei, dass der Verkehr nach Osten durch Weißrussland, Russland und die Ukraine blockiert wurde. Dadurch kam es zu einer Verlagerung der Route über den Balkan und die Türkei und weiter in Richtung Kaukasus auf dem Landweg oder durch das Schwarze Meer. Interessanterweise tauchten im Jahr 2023 Transportunternehmen aus der Türkei in beispiellosem Ausmaß auf dem polnischen Markt auf. Die Quelle der Veränderung, die sogenannte Als „kleiner schwarzer Schwan“ entpuppte sich auch die in Deutschland eingeführte gesetzliche Regelung zur CO-abhängigen Autobahnbenutzungsgebühr.2. Es ist erwähnenswert, dass in Polen ab Mitte 2023 LKWs auf Autobahnen nicht mehr gegenseitig überholen dürfen. Wir bemerken auch zunehmend optimistische Signale am Markt. Die polnische Transportbranche verzeichnet einen Anstieg der umgeschlagenen Tonnage und der Transportarbeiten. Allerdings gibt es auch in diesem Bereich Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem sich ständig verschärfenden Mangel an Fahrern auf dem Arbeitsmarkt. Im Jahr 2024 werden Straßentransportunternehmen zunehmend unter dem Druck ihrer Auswirkungen auf die Umwelt stehen. Es wird auch andere Änderungen geben. Eine davon ist die geplante Einführung von e-CMR, also dem elektronischen Frachtbrief.
Warum ist der Landtransport Ihrer Meinung nach ein Schlüsselelement der modernen Logistik?
Unserer Meinung nach – und wir werden hier wohl nicht originell sein – ist der Landtransport aus mehreren wichtigen Gründen ein Schlüsselelement der modernen Logistik. Zuerst, tDer Landverkehr ermöglicht den Zugang zu verschiedenen Gebieten, auch zu solchen, die mit anderen Transportmitteln schwer zu erreichen sind. Mit dem Straßen- und Schienenverkehr können Sie Orte erreichen, die möglicherweise weit von Häfen, Flughäfen oder anderen Logistikpunkten entfernt sind. Ein weiterer Vorteil des Landtransports ist Flexibilität und Geschwindigkeit. Der Landtransport, insbesondere der Straßentransport, ist oft flexibler und ermöglicht einen schnellen Warentransport von A nach B. Dies ist besonders wichtig bei Sammelguttransporten oder Haus-zu-Haus-Lieferungen. Auch die Kosteneffizienz ist hervorzuheben. Im Vergleich zu anderen Transportmitteln kann der Landtransport insbesondere auf kurzen und mittleren Distanzen wirtschaftlicher sein. Viele Logistikabläufe basieren auf der Kosteneffizienz des Straßen- oder Schienentransports. Ein wichtiger Aspekt, der die Attraktivität des Landverkehrs bestimmt, ist das Straßen- und Schienennetz. Viele Länder verfügen über eine gut ausgebaute Straßen- und Schieneninfrastruktur, die den Warenfluss erleichtert. Der Zugang zum Straßen- und Schienennetz ermöglicht die Kommunikation zwischen verschiedenen Bereichen, was für die Logistik von entscheidender Bedeutung ist. Auch im Kontext der städtischen Logistik ist der Landverkehr, insbesondere die Straße, notwendig, um Waren an Geschäfte, Lagerhäuser und einzelne Kunden in städtischen Gebieten zu liefern. Daher spielt der Landtransport eine Schlüsselrolle in der gesamten Lieferkette und beeinflusst die Flexibilität, Kosten, Verfügbarkeit und Effizienz globaler und lokaler Logistikabläufe.
Sehen Sie neue Trends oder Technologien, die sich in den kommenden Jahren auf die Branche auswirken könnten?
Zu den neuen Trends, auf die sich die Unternehmen des Transportsektors einstellen müssen, gehören unserer Meinung nach die wachsende Bedeutung neuer Technologien und der große Druck auf die Nutzung neuer Energiequellen, der mit dem Schutz der natürlichen Umwelt zusammenhängt und Teil der Politik der Europäischen Union ist. Daher glauben wir, dass bald viele bedeutende Änderungen spürbar sein werden. Die Elektrifizierung der Güterfahrzeugflotte wird spürbar werden. In der Praxis wird dies in der Einführung elektrischer Lieferfahrzeuge und LKWs, der Reduzierung der Treibhausgasemissionen und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur für elektrische Lieferfahrzeuge münden. Wir glauben, dass in naher Zukunft die Entwicklung autonomer Fahrzeuge für den Güterverkehr erfolgen wird. Es werden groß angelegte Tests und der Einsatz von Lkw durchgeführt, die auf längeren Strecken autonom fahren können, und längerfristig wird an der Effizienz und Sicherheit fahrerloser Lkw geforscht. Unsere Meinungen resultieren aus der Analyse wissenschaftlicher Artikel und Fachberichte zu Transport-Megatrends auf globaler Ebene. Ein weiterer Trend, der im Straßentransport bereits deutlich zu erkennen ist, ist das zunehmende Interesse an Routenoptimierung und Flottenmanagement. GPS-Technologie und Flottenmanagementsysteme werden bereits häufig eingesetzt, um Routen zu optimieren, Ausfallzeiten zu reduzieren und Kraftstoffkosten zu minimieren. In noch größerem Umfang wird die Datenanalyse zur Optimierung der Routenplanung und Stauvermeidung eingesetzt. Auch der Einsatz von Telematik in der Logistik ist erkennbar, was in der Praxis bedeutet, dass Telematiksysteme zur Überwachung des Zustands von Fahrzeugen, der Ladungstemperatur und anderer Parameter eingesetzt werden. Als Ergebnis dieser Aktivitäten wird die Logistikeffizienz dank der Fernverfolgung von Fahrzeugen und Fracht verbessert. Der Schutz der natürlichen Umwelt ist Teil der europäischen Politik, daher wird auch in der Transportbranche daran gearbeitet, die Abgasemissionen zu reduzieren. Es wird zweifellos eine Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen im Güterverkehr geben. In naher Zukunft können wir mit Lkw mit Wasserstoff- oder Hybridantrieb rechnen. Dies wiederum erfordert Investitionen in die Infrastruktur zur Unterstützung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen im Güterverkehr. Natürlich wird es im Bereich der neuen Technologien zu einer weiteren Integration von Logistikplattformen und elektronischen Transportmärkten kommen. Wir gehen davon aus, dass wir mithilfe digitaler Plattformen Logistikprozesse von der Bestellung bis zur Auslieferung in einem sehr großen Umfang integrieren können. Dadurch wird die Zusammenarbeit zwischen Spediteuren, Speditionen und Logistikunternehmen erleichtert.
Wir sind sogar davon überzeugt, dass die Effizienz durch die Automatisierung der Logistikprozesse steigen wird. Beispielsweise beschleunigt die Automatisierung von Be- und Entladevorgängen die Logistikabläufe. Wir glauben auch, dass es möglich sein wird, Roboter zum Lagern und Bewegen von Waren einzusetzen.
Worin sehen Sie den Wettbewerbsvorteil von XL LOGISTICS gegenüber anderen Logistikunternehmen?
Es ist schwer, über sich selbst zu sprechen, denn es sind die Kunden, die letztendlich den Service bewerten, den sie erhalten. Unter Berücksichtigung unserer Erfahrungen und gewonnenen Kunden (einschließlich bedeutender Marktteilnehmer) können wir jedoch unsere Gedanken mitteilen. Wir glauben, dass unsere Wettbewerbsvorteile sowohl aus „harten, materiellen“ Vorteilen resultieren als auch auf „weichen“ Vorteilen im Zusammenhang mit dem sogenannten basieren immaterielle Unternehmensressourcen. XL LOGISTICS verfügt über mehrere wesentliche Wettbewerbsvorteile im Vergleich zu anderen Logistikunternehmen auf dem Markt. Darunter zweifellos 17 Jahre Erfahrung, die es uns ermöglichen, von unseren über 1336 Kunden als zuverlässiges, bewährtes und vertrauenswürdiges Unternehmen wahrgenommen zu werden, das über das Wissen und die Fähigkeiten verfügt, komplexe Logistikprozesse abzuwickeln. An dieser Stelle kommen wir zum nächsten Unterscheidungsmerkmal, nämlich der Vollständigkeit des Service. Unsere Kunden sehen den Wert darin, dass XL LOGISTICS als ein Unternehmen nicht nur ihre Transport- und Speditionsbedürfnisse erfüllen kann, sondern ihnen auch Lagerraum, Ladungskonsolidierungs-/Dekonsolidierungsdienste, Cross-Docking, lokale/regionale Verteilung, Zollabfertigung usw. anbieten kann. also alles, was eine komplexe Koordination sowie Kosten- und Organisationsoptimierung erfordert. Darüber hinaus zeichnen wir uns durch spezialisierte Dienstleistungen aus: Transport von ADR-Gefahrgut, Transport von Abfällen oder tierischen Nebenprodukten, für die internationale Genehmigungen erforderlich sind, Eintragungen in entsprechende Register, z. B. Veterinär oder BDO, sowie entsprechend ausgestattete Ausrüstung und geschulte Mitarbeiter. In letzter Zeit erfreuen sich unsere Transporte mit Doppelstock-Aufliegern großer Beliebtheit, da sie den Kunden ermöglichen, die Transportkosten zu senken, indem sie doppelt so viel Ware in einen LKW laden. Diese Dienstleistungen zeichnen sich auch durch ihren ökologischen Charakter aus, der die Belastung der Umwelt verringert, was bei der Auswahl von Lieferanten und Lösungen im Einklang mit der Politik der nachhaltigen Entwicklung immer wichtiger wird.
Eine weitere Quelle unseres Wettbewerbsvorteils ist die Tatsache, dass wir über Lagerhallen mit einer Gesamtfläche von 5000 m2 verfügen, die sich an großartigen Standorten in Polen befinden, in der Nähe der Autobahnen A4/A8 in Wrocław und in der Nähe der A1 in Częstochowa. Die günstige Lage der Lager hilft uns erheblich bei der kostenoptimierten Verteilung und Abwicklung von Gruppensendungen auf den Ost-West- und Nord-Süd-Linien. Das Angebot an Lagerdienstleistungen erhöht unsere Flexibilität und Effizienz bei der Betreuung der gesamten Lieferkette unserer Kunden. Unsere Mitarbeiter sind eine sehr wichtige Ressource von XL LOGISTICS. Wir sind stolz darauf, dass zu unserem Team Menschen gehören, die seit der Gründung des Unternehmens mit uns zusammenarbeiten. Dies beweist, dass unseren Mitarbeitern die familiäre Atmosphäre im Unternehmen und die individuelle Herangehensweise von uns Eigentümern an jeden einzelnen Mitarbeiter wichtig sind, dank derer die Menschen mit uns zusammenarbeiten wollen und gerne arbeiten. Wir wissen, dass ein gut koordiniertes Team aus Spediteuren, Vertriebsabteilung, Backoffice, Fahrern und Flottenmanagern eine sehr starke Säule ist, auf der wir die Stärke unseres Unternehmens aufbauen. Deshalb liegt uns die Weiterentwicklung unserer Mitarbeiter am Herzen, wir organisieren regelmäßige Schulungen, das Erlernen von Fremdsprachen und praktische Workshops, dank derer wir ein höheres Niveau an Kompetenzen und Fertigkeiten erreichen, was uns hilft, immer ehrgeizigere und komplexere Projekte anzugehen unserer Kunden mit mehr Mut.
Wie gehen Sie mit den aktuellen Schwierigkeiten in der Logistikbranche um?
In der Logistikbranche ist es wichtig, Trends ständig zu beobachten, Marktchancen zu nutzen und Kundenbedürfnisse sehr genau zu erkennen. Wir sind uns bewusst, dass wir uns in einem sehr turbulenten Umfeld bewegen. Wir versuchen, bevorstehende Veränderungen zu antizipieren, indem wir die Meinungen externer Experten nutzen, die Aktivitäten der Wettbewerber beobachten (Benchmarking-Verfahren) und versuchen, Innovationen in unserem Unternehmen einzuführen. Dies gilt nicht nur für technologiebezogene Innovationen, sondern auch für Marketing-, Prozess- und Organisationsinnovationen. Darüber hinaus diversifizieren wir unser Kundenportfolio und öffnen uns für die Bedienung neuer Segmente wie Handelsketten und Investmentfonds (Rohstofffonds). Darüber hinaus erweitern wir unser Transportangebot um Lieferungen in/von Ländern außerhalb der Europäischen Union, wie der Ukraine, der Türkei und Kasachstan, was angesichts der wirtschaftlichen Abschwächung in westlichen Ländern die Dynamik unserer Aufträge und Einnahmen erhöhen könnte. Wir glauben, dass der Schlüssel zur Überwindung von Schwierigkeiten darin besteht, den Kunden in den Mittelpunkt unserer Aktivitäten zu stellen. In der Praxis wird dies durch eine erweiterte Individualisierung des Angebots erreicht. Die Überwindung von Schwierigkeiten hängt mit der Betreuung der Kunden zusammen. Im Kontext eines Logistikunternehmens wie XL LOGISTICS bezieht sich Individualisierung auf mehrere Aspekte im Bereich der erbrachten Dienstleistungen. XL LOGISTICS bietet nicht standardmäßige Logistiklösungen, die auf die Bedürfnisse bestimmter Branchen zugeschnitten sind. Beispielsweise haben Sendungen aus Branchen wie Abfall, Pharma und Medizin, Molkerei, Kunststoffe, Elektronik, Landwirtschaft, Bergbau, Fertigung, Energie, Baugewerbe, Automobil, Bekleidung und vielen anderen besondere Transport- und Lageranforderungen. Wir bieten die Möglichkeit, die Transportflotte an die spezifische Beschaffenheit verschiedener Warenarten anzupassen, vom Umschlag spezieller Fracht bis hin zur Lieferung von Waren unter bestimmten Bedingungen (z. B. kontrollierte Temperatur). XL LOGISTICS bietet maßgeschneiderte Zusatzleistungen wie Zollabwicklung, Warenverfolgung in Echtzeit und sogar individuelle Verpackungs- und Etikettierungsoptionen. Die Anpassung der Lager an spezifische Kundenbedürfnisse, einschließlich der Bestandsverwaltung, des Umgangs mit Spezialgütern und der Flexibilität im Bereich der Lagerflächen, beweist, dass die Bedürfnisse der Kunden in einem sehr hohen Maße berücksichtigt werden. Wenn Sie auf Qualität achten und den Kunden Vorteile bieten, können Sie langfristig alle Schwierigkeiten überwinden.
Weitere Maßnahmen, die die Attraktivität der angebotenen Dienstleistungen und damit die Wettbewerbsfähigkeit steigern, sind die Anpassung von Kundenserviceprozessen an die individuellen Kundenbedürfnisse, das Angebot dedizierter Logistikberater oder die Anpassung von Reklamationsabläufen. Auch die Erstellung nicht standardmäßiger Logistikpläne unter Berücksichtigung spezifischer Routen, Liefertermine, Flexibilität bei der Auftragsverwaltung und anderer Kundenbedürfnisse ist ein wichtiger Wettbewerbsvorteil des Unternehmens.
Zusammenfassend kommen wir zu dem Schluss, dass Individualisierung im Bereich Logistik ein Schlüsselelement ist, da sie es dem Unternehmen ermöglicht, seine Dienstleistungen an verschiedene Kundenbedürfnisse anzupassen, was zur Steigerung der Kundenzufriedenheit und zum Aufbau langfristiger Geschäftsbeziehungen beitragen kann.
Foto: Kasia Saks
